Truckspotting beperkt vertraging bij bestel- en vrachtverkeer

Analyseren rijpatroon geeft inzicht

Vrachtwagens op weg

Bestel- en vrachtverkeer staat vaak in de file en zorgt zelf ook voor drukte op de weg. Het programma Slimopweg heeft op knelpunten in Gelderland bestel- en vrachtauto’s in beeld gebracht. Dat heet ‘truckspotting’. Zo wordt gekeken op welke plekken de meeste vertraging is.

Oplossingen om vertraging te beperken

Slimopweg en de logistieke sector zoeken samen naar oplossingen om vertraging te beperken. Uit onderzoeksdata komt naar voren dat in de regio Arnhem / Nijmegen: 

  • een derde van de waarnemingen vrachtverkeer is en tweederde bestelverkeer
  • op de N325 ter hoogte van de kruising Gelredome het meeste vracht- en bestelverkeer rijdt
  • op werkdagen de piek ligt tussen 16.00 en 16.30 uur. Vanaf 17.30 uur is er minder vracht- en bestelverkeer
  • het bestel- en vrachtverkeer vooral bestaat uit transportbedrijven (33%), bouw (17%) en installatiebedrijven (13%).

Communicatie tussen voertuigen

Er zijn verschillende oplossingen om files en vertraging tegen te gaan. Bijvoorbeeld financiële ondersteuning bij niet in de spits rijden en meer inzicht krijgen in verkeersstromen en daarop inspelen. Intelligente transportsystemen (ITS) kunnen ook een rol spelen: voertuigen communiceren met elkaar en bijvoorbeeld met verkeerslichten, en delen verkeersinformatie. Hierdoor verbetert de doorstroming.